本報(bào)訊  （記者  馮清源）  “80后”，曾幾何時(shí)還是一個(gè)帶有偏見的名詞，如今在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，已經(jīng)成為了各個(gè)品牌爭(zhēng)奪的主流群體。近日，國內(nèi)多家車企發(fā)布的多款新車，均將主要目標(biāo)人群鎖定在“80后”，無論是在外觀設(shè)計(jì)上，還是相關(guān)的配置，均以滿足80后消費(fèi)群體的使用習(xí)慣為賣點(diǎn)。其中，將有更多車企進(jìn)入兩廂車市場(chǎng)，包括上海大眾朗行、雪佛蘭科魯茲掀背版等等。
有數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過最近幾年的發(fā)展，80后已經(jīng)超越70后，已經(jīng)成為了市場(chǎng)中最為中堅(jiān)的消費(fèi)群體，市場(chǎng)份額達(dá)到了42%。消費(fèi)群體的變化，也給各個(gè)車企提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。
“在三廂車與兩廂車之間，還是覺得兩廂車好看一點(diǎn)，線條更為流暢，有沒有行李箱對(duì)我來說影響不大?！弊罱鼫?zhǔn)備購車的陳文（化名），將目標(biāo)鎖定在兩廂車，polo、騏達(dá)、?？怂?、英朗XT等車型都是她的主要考慮對(duì)象。其實(shí)，與陳文類似的80后購車者，已經(jīng)在逐步改變傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
根據(jù)有相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2007年，汽車消費(fèi)者人群中70后占據(jù)著半壁江山達(dá)到了48%，80后僅為23%。不過，最近幾年，市場(chǎng)消費(fèi)人群發(fā)生了激烈變化，70后在2008年達(dá)到頂峰49%后，已經(jīng)逐年下滑。而80后的消費(fèi)人群迅速崛起，從2007年占據(jù)23%的份額，發(fā)展到現(xiàn)在的42%。